ボクたちの哀しみ
役員報酬１億２２００万円 トヨタ 株主総会で１７％増決定:経済(TOKYO Web)
トヨタ自動車は二十四日午前、愛知県豊田市の本社で株主総会を開き、二〇〇八年三月期の取締役二十九人と監査役七人に対する役員報酬や賞与などの総額を、前期比約１７％増の三十九億二千万円とすることを決めた。
メインラインの非正規雇用率。
47％ぐらいでそうです。
メインライン・・どこの工場でもあると思いますがトヨタ製品を作る（組み立て）ている重要なラインで約半分が非正規雇用という現実。
では・・正規雇用の方は何をしているのか？そんな疑問にあたります・・・。
しかし・・メインラインではとても美しく出来上がって行きます・・感動です。それは誰でもなくラインに入っている人の努力の結果だと思います。
いいものを作るのに正規も非正規もないのです、会社側はもう少しその点について考えるべきだと思います。
* M * 2008/06/26 7:05 AM *
下請けにとっては、トヨタの仕事があってもなくても、どうせ儲からないわけですから、長期的には何も変わらないということですな。
それから、勤め人の大きな勘違いですが、会社から給料をもらっているわけではなく、会社と取引している 「お客様」から給料が出ていることを、ほとんどのサラリーマン、特に管理職は忘れています。
「どこから給料を貰っとるんか！」
と文句を言う課長に向かって、
「あんたからやないぞ、お客さんからや！」
と大ミエを切って左遷されたヤツもいましたが、どっちが正しいかはわかりますね？
まぁ、今の日本はおかしくなっているということです。
* combi * 2008/06/26 12:21 AM *
期間工の哀しみなんてのは、こういうことなんだよ。
「仕事がキツイ」なんて誰も言ってないんだよ。
＜真面目に働いていれば、いいことがあるさ。そんなささやかな希望さえ、
描くことが難しい社会。お互いの足を引っ張りあい、転落への不安に怯え
ながら生きていくことは、社会全体にとってなんのプラスにもならない。＞
でしょ。
＜貧困が大量に生み出される社会は弱い。そのような社会では、人間が人間
らしく再生産されていかないからである。人間を再生産できない社会に
「持続可能性」はない。私たちは、誰に対しても人間らしい労働と生活を
保障できる、「強い社会」を目指すべきである。＞
* 考え中 * 2008/06/26 12:51 PM *
ライン作業には、あるいはトヨタ生産システムには、人間らしさ愛とか優しさとかが必要ないかもしれないのだけれど、それにもう流れるラインに捨てちまったかもしれないけれど、やっぱり必要なのは、そして救われるのは「人間らしさ」なのだろうと思う。そしてそれは言葉だったりするのだけれど…。
tonboさん、こんばんは。
ボクはごく普通ですよ。
普通というよりも、うまく生きていけないタイプだと思います。
そうですね、若い人の「希望」につけこんでいるのが期間従業員制度なのかもしれないと思っています。若い時期の3年間というのは、正社員として働いたとしたら、もう中堅クラスになる会社もありますからね。それが3年働こうが6年働こうが0ですから。
おまけに「社員にするぞ」なんてことで引っ張るし…。
ま、期間工という仕組みを利用している分には良いのですが、そうじゃないとね、その優しさを食いつぶされると思います。
就職活動していますが、ボクは、ここで、年収200万円ほどでも良いし、も少し低くても良いから、それに車も乗らなくてもいいから、笛を吹いて暮したいなあ、なんて思っていたりします。
管理人さんはね、ごく普通の人だと思うのです。
こういうエントリーを見ていると特にそう思います。
私とそう変わらないなあと勝手に・
誰もがすごい仕事についているわけじゃない、
不本意ながらも生活のために、家族のために、
あるいは不本意な待遇でも、好きな仕事の近くに・・・
若い頃、考えていたような仕事では全然ないけど
やりがいもあり、楽しみもあり、ちょっと勉強もし。
誰かに喜んでもらえたり、チームで目標達成したり。
小さな幸せを見つけながら暮らしていこうって、健気にも。
誰が悪いとかこうしたらいいとか
話をうまくまとめることができないけど、
そういう庶民のお人よしさに付け込んでいるのが
短期雇用なのではないでしょうか。
やさしいから付け込まれる、、
やさしくない人は、やさしい人を食いつぶして
設けているのです。
こんなにしんどい思いをしていてもやさしさを
忘れない、管理人さんはほんと、すごいです。
怒りを忘れないで、でも余り無理しないで・・・
＞考え中さんへ
えっと、ボクの愛車もこの前まで世界一だったところの、エコ車ですよ。人力で。
ええ、ようつべ…見ましたよ。
一連の流れの中で話を捉えてくれるとありがたいのですが、単発でトヨタとか正社員とか期間従業員とかの関係を、ボクの拙い文章で考えられると、やっぱり批判もあるかなあ、って、思っています。
流れは、そんな単発なことではなくて、結局は考え中さんがおっしゃっているように「社会全体」ってことで考えていかないと、いつの間にか弱い社会になってしまうってことなんだろうと。
「底辺への競争」ってのが一番問題になるのかなあ、そこへ企業のトップは誘導したがるのだろうし。
＞しおまるさんへ
ええ、この写真は豊橋駅前ということです。
ボクじゃなくて、工作員が送ってくれるのですよ。それとか期間従業員の方とかも。も少し更地になった新豊橋駅の写真も、（えっと、ま、ここで書いてもいいでしょう）北斗星さんから送ってもらったりしました。
そちらも雨でしょうね。
＞Mさんへ
森を守るってのは、難しいのかもしれないですね。ほっとくわけにもいかないのだろうし…。
ボクには…どうだろう、出来ないだろうなあ…。
こちらも関係ないですが
本日のヤフーニュースに
遺産９３００万円で森守る人募集とありました。
こんな世の中に自然を愛し守ってほしいと願う方がおられるんだと思うと少しうれしくなりました。
でも・・
生前に現金もらってもそれはそれでうれしいかな。
本文には関係ないですが、写真は豊橋駅ですよね。渥美線の撤去状況とか、なんだか管理人さんまだ田原にいるんじゃないかと思わせます。
些細な抵抗として、この間まで１位だった所へ非エコ替えした考え中です。
ようつべの全て見られたんですね、お恥ずかしい・・、まぁそんな奴です。
（＾ｕ＾）
「人間らしさ」について書いた方が、優しい笠山さん向きだけど、仕込んだ
ネタもあったのでそっちを。
トヨタ生産システムの表向きは、自動化ではなくにんべんの付いた自働化と
言っていますが、実際に見てみると「人間らしさ」を極力排除した効率化を
していると言えなくもない、瀬戸際の追求みたいな感じも。
株主総会って面白そうですね、過去最高を記録しながらも今期予想は大幅減
と言うことで、労働者階級には配分無しだったのに。結果を出しましたって
役員報酬は５％もアップして、それを可決する為に配当も２０円アップなの
ですね。そして自分の城を守る為に、３０００万株の自己株買いの実施。
株主さんも立派で「Ｆ１で早く優勝してほしい」なんて意見も有った様です
が、スバルの会見で「気が付いたらスポーツカーが１台も無くなっていた｣
と言ってた社長で大丈夫だろうか？、色々気付いて貰いたい事など・・・。
そして「経営環境は厳しいが、徹底的に無駄を省いて仕事を見直していき
たい」と説明したのに、総会翌日には「国内全乗用車価格一斉値上げの検討
に入る」です、７月中に最終判断だそうですがコレを詐欺と言わずして何と
言うのか。原材料高に対応してだそうですが、同じ事を下請けが言った時
には何て言ってたかな？、こう言う時に公正取引委員会とか仕事してくれ
るとね。株主総会も外圧によって少しずつ改善されているけど、まだまだ
シャンシャン総会なのは変らず。参加義務の無い電子投票は２０００社を
超える上場企業の中で実施しているのは３００社程度。参加料は１００万円
程度であるのに、日本経団連の新旧会長企業であるトヨタ自動車もキヤノン
も未参加なんですね。そう言うことが広く正確に伝わって、良い世の中に
成ってくれるとイイなぁって今日も書き込んでしまいました。（＾ｕ＾）