「なぜトヨタだけ」という考え方について

トヨタ社員と言うおふたりのご意見。

先日発生した秋葉原の殺人事件。
なぜトヨタが叩かれているのでしょうか。

ただ交通事故や、淫行などトヨタ社員でも同じ人間ですので、叩かれすぎではないかと・・。警察、先生でもおこしていますし・・。トヨタというよりも世の中がおかしいのかな?

「なぜトヨタが」ということをほとんどの社員の方が思ったのでしょうね。
確かに現場で働いているぶんには自分たちの分からないところで起こっているコスト削減とか雇用問題について「トヨタは」と言われることに疑問を抱くのは分からなくもありません。
そして

でもこれだけ人がいますから、嫉妬する人が多いんですよ。
どの世界でもデカイ、強い、金持ちは叩かれるのです。
人の意見に左右されず、愛社精神を持ち、良い従業員に、
なってくださいね。期間工でも品質にはこだわっていますよ。

こういった結論付けをしたくなる人も、また多いのでしょうね。社員に多くみられますよね。
トヨタの価値というのは何も「車の品質」だけではなくて、社会貢献とか社会的責任という態度によって、トヨタの社員が決めるものではなくて、社会が決めるものなのです。(社会と書きましたが、それは株主だったり消費者だったりするのですが)SRI(Social Responsibility Investment)「社会的責任投資」なんてことが言われて、企業価値というのは「車を売るのが上手」だとか「コストカット手法が優れている」なんて昨日書いた「闇市資本主義経済」とはかけ離れた「消費者優先地球にやさしい資本主義経済」というのが高度資本主義経済であるのです。
その社会という範囲がグローバル化して判断が世界規模になったということで、トヨタが世界一になるということは、批評も世界中から受け入れなければならなくなる、ということと同義語なのですよ。そこを理解してないと「なぜトヨタが」という疑問が出てくると思います。
人々の消費行動ってのは現在では「品質」や「値段」だけではなくなっていて、「エコ」などを含んだ「社会貢献度」というレベルになっていることは、トヨタの企業方針で明らかにされていることだし、CMなどを見てもそれは明確にされているのですしね。
前にも書いたのですが
『批評をどう受け止めるかということが、求められるということです。
そういうことをすべて含めての「世界一の信頼」なのですから。そのことで企業価値が上がっているのだから、その評価で株価も安定して、例えば車もトヨタ価格で売れるということなのですよ。
何も車自体の品質だけで、世界の人がトヨタを買っているということではなくて、そしてその販売台数だけで株価が安定している、ということでもないということで、その価値はライン上で造られるのではなくて、社員ひとりひとりの言動なんて抽象的なもので決まるということあると思います。』
だからと言ってトヨタが無条件に叩かれていいとは思っていません。でも、今回の事件は、自動車産業の派遣制度の問題や、もちろん関東自動車がトヨタ系ということなどを含めて大いにトヨタとは関係しているということは、ほとんどの人が感じていることだろうと思います。逆にトヨタの社員だけが「なぜ?」と思っている、としたら、そのことのほうがボクにはよくわからなことなのだし、ま、「何か身も蓋も無い意見」だということだと思います。

グループ会社だか下請けだかよくわかりませんが、
関東自動車への派遣社員が起こした事件なのに、
なぜトヨタが責められるのでしょうか。

同じ仕事をしているのに「よくわからない派遣社員」と言われる。期間従業員もそのレベルなのでしょうか?「関東自動車が作ったクラウンだから品質は知らないもんね」と言えるのですか?トヨタはトヨタ社員が造った車しか「分からない」のですか?ほかは「よく分からない」と切り捨てるのですか?

期間工でも品質にはこだわっていますよ。

それはなにもトヨタ自動車の期間工というだけではなくて、関東自動車の社員や期間工、派遣社員にも言えることで「トヨタ自動車の品質にこだわって」いるのだろうと思います。
関東自動車のいち早い会見は、内容には不満があるものの、ボクは一定の評価しています。そしてあの会見は、関東自動車や日野自動車、セントラル自動車なんてのを次々と子会社化してゆくのは「グループ会社だか下請けだかよくわからない」企業を増やして、そこで派遣を使い、偽装請負を行い、そして何か起こると「なぜトヨタが責められるのか?」とリスクもコストもカットするためだったのか、ということの国民へのメッセージであったのだと感じました。
トヨタ式コストカットの手法は、リスクカットにも活かされているということです。

31件のコメント

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    管理人さんありがとう♪

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    Kemamiさんへ
    んじゃ、そうします。

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    この名古屋弁おかしいんだよね。
    私たち絶対に「うぜー」なんて言わないもん。
    正確に活用するなら「うじゃぁ」になるんじゃない?
    、、、て、どうでもいい事すみません。
    うざいしみるだけで頭に来てまうで、
    「正社員」の書き込み削除してまえんやろか?

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    正社員らしき(?)、 なんか、煽りを入れてくるコメントで、プチ炎上中ですか?
    「name」欄だけ変更すれば別人になれると思っている、幸せな人ですね?
    その気になれば個人特定まで出来るネットの世界に、匿名性はありませんよね。
    橋下府知事暗殺予告書き込みをしたヤツが捕まったことからも、それがわかります。
    せいぜい、頑張って串でも探してくださいな。(この意味がわかれば、初心者ハッカーの仲間入りかな?)

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    正社員殿
    昨夜の「いきものばかり」と同一人物ですね。
    どこの正社員か知らないけれど「トヨタの正社員」と思われるような書き込みは、いかがなものか。それも名古屋弁で…。
    そういった煽るようなことはやめた方がいいですよ。

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    なんかうぜーな期間工、おみゃーやめろ。おみやーいらんわ。

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    僕は愛知県出身35歳なんだけど、学校行っている頃は、トヨタの関連工場に勤めるのだけは絶対嫌だと思っていました。
    愛知県の教育は、出来る奴は誰でも出来るようになるから放っておけ、出来ない奴(ぐれてる奴)は、トヨタの工場のラインのロボットに矯正しろってバイアスが有ったような気がするな。その雰囲気が嫌で、冷めた目で見ていたのを思い出しました。
    人生、能力が45%、運が45%、残りの10%は先を見る目だと思っています。
    時間も財産ですからね。使い方誤れば、人生の毒にもなりますよ。
    まあそういう僕も一寸先は闇だと思っておびえて暮らしていますが・・・

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    不毛な炎上反対、はんたーい!
    常連の皆様はスルー検定でひっかからないで下さいm(__)m

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    バカだからバカって言ったんだけどw
    ネットの世界にしか住めないのはオメーだろ?
    起業すればエラいだと?起業するだけならバカでもできるんだよ。そのあと、自己努力だけじゃどうにもならない社会になってしまってるってことも認識できずに、今どきアメリカンドリームか?
    そのアメリカさんも青息吐息、おかげでトヨタも業績悪化、その皺寄せは非正規雇用と下請けにきてる。
    それを問題提起すると、甘ったれてんじゃねーか?
    格差社会における機会の喪失が、結果的にこの国をダメにするって言ってんのに、起業もへったくれもないだろう?零細資本が増えれば、それだけ国の経済力は脆くなる。
    夜逃げと自殺者が増えるだけなんだよ。
    少しはまともな反論しろ。
    以上(これ流行りそうw)

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    というか句読点の打ち方デタラメだし。日本人じゃない鴨?もう少し日本語が理解できるようになってからネットデビューしたほうがよいですよ。
    #これだから田舎のオヤジは困るんだよね。

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    北斗星くんばかよばわりは、よくないね。もっと周りを、見たほうが、いいよ。いろんなところで、地道に、前に、すすんでいる人が、いるよ。君には、失望するよ。それじゃ、ネットの、世界でしか、すめないね。夢だけは、持ってください。いつまでも。以上。

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    おなじことを子供にも言ってんだろうなこいつ。どっかのバカ親父を思い出した。反則しても何しても勝てば良いってタイプのやつだね。「なんでもいいんだよ」というあたりが特にね。「会社から、金もらってる」?勉強不足ですね。日本語を書いてください。以上。

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    ↑こういうバカは困るねw
    ネットの世界でしか大口叩けない、典型的バカ嵐。
    起業の夢さえ踏みにじられるのが今の社会なんだよ!

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    いろんな、意見考え方が、世の中には、あるけど、一つ非正規雇用社員の、方に、物申す。お前ら甘ったれるんじゃねーぞ。ぐちぐちばっかりいいやがって、企業の中でいきてるんだろ。会社から、金もらってるんだろ。文句が、あるなら、お前ら起業家に、なってみろい。なんでもいんだよ。なりたくないやつは、一生ぐちってろ。以上。

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    野球で言うと阪神や読売と同じで
    ファンも多いけどアンチも多いという感じじゃないですかね。
    もしくは自民党みたく
    不満はかなりあるけど他が頼りないから消去法により支持してる
    というのもあるかもしれません。
    結局叩かれるのは大きな会社の宿命みたいなものですよ。

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    コメントありがとうございます。
    返事を書こうと試みたのですが、ひとつひとつのコメントの内容が完成されているので、これにコメントを付けるのも、やや強引かなあ、なんて考えたりで、というか、もう2時間ほど、あれやこれやで…。
    また記事として少し紹介もしてゆこうと思っています。
    #プチ炎上中ですし:)

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    実際の社員にしてみると入社しててなんか思い描いていた仕事内容とのギャップに今頃(6月)は毎晩枕を濡らしているのではないでしょうか?
    ブランドイメージと実際の仕事の違い・・つらさ・・そして・・60歳までこの仕事かという絶望感。
    何で発散させるのでしょう?
    あるものは酒に走り・・・
    あるものは女に走り・・・
    あるものは・・・・・・・
    そうやって潰れた社員は年間一桁ではないはずです。
    仕事を行ううえで人からの評価は重要ですが・・上手く答えれない子も沢山居るはずです・・そういう子はどうなっていくのでしょう?
    潰れるような甘い子は要らないですか?

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    あはっ、プチ炎上。(2ちゃんの様には成って欲しくないのだけども)
    良い具合に新トヨタ主義の方の、意見が聞けて大成功ですね。
    グループ会社だか下請けだかよくわかりませんが、
    トヨタ自動車の派遣だか社員だかが起こした事件なのに、
    なぜ豊田市や愛知県が責められるのでしょうか。
    でもこれだけ仕事が有りますから、嫉妬する人が多いんですよ。
    どの世界でもデカイ、強い、金持ちは名古屋嬢に好かれるのです。
    人の意見に左右されず、郷土愛を持ち、良い地域住民に、
    なってくださいね。土着民でも品格にはこだわっていますよ。
    てな訳で。(^u^)
    よくわからなければ、なぜを5回繰り返して心因を追求しましょう。♪
    人の話を聞かない人は、キャバクラでも嫌われますねと。
    冗談はさておき、都合の悪い事はよくわからんとつっぱねる。
    どの世界でもなんて、勝手に結論付けて議論もしない。
    もうかれこれ10年前くらいですかね、倫理規定とか行動方針なんて事で
    目に余る行動は慎めと社員教育を始めたはずですが、4年目2年目では
    未だ習っていなかったかな?。
    コレも大企業病と言うか、トヨタの社員こそトヨタのことを良く知らない。
    最近は特にそうしているのか、更にトヨタ内外と別けたがるしね。
    車のことも良く知らないし、関東自動車の人が見たら泣いちゃうぞ。
    取締役さんが乗ってるセンチュリーって、レクサスより数倍高級な車を
    作ってくれているのが関東自動車さんで、駆け出しの小僧にグループ会社
    だか下請けだかなんて呼ばれなきゃいけないチンケな会社じゃないのに。
    まあ、お2人さんとも「トヨタの」従業員ですとか期間従業員ですとか。
    5分で終わる水戸黄門のように、バックにトヨタが付いているんだぞと
    まずは脅してからしか話ができない所がいかにもですね。日本の風習
    でもあって違和感も無いのだろうけど、ソレによって何をしても許される
    環境で育ってしまい、あたかも自分がデキル人だと勘違いして。
    トヨタ最高、トヨタ以外なんてクソだから興味も無いやって事になって
    いるような。彼等の辞書に「批評を受け止める」が、残っていれば良い
    ですが。

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    先月の田原一製勤務の給与。
    期間従業員(二回目)…手取り約20万
    同じ富士見の派遣…手取り約13万 引かれている家賃は約2万、その他の水道光熱費は不明。
    勤続約20年の万年平社員。期間従業員と一緒にラインに従事、使えないと期間従業員からですら陰口をたたかれている。日給に換算すると約4万、期間従業員の4倍。
    世界のトップ企業、優良企業トヨタに入社して、まずぶち当たるのが寮の格差と、給与待遇の格差。
    そして、名ばかりの品質。
    普通は嫌いになると思いますよ。

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    <最終的にトヨタが無くなり困るのは自分等だろう。
    <自分で自分の首を絞めているのは滑稽です。
    <* しがない派遣社員 * 2008/06/24 6:52 AM *
    という君たちの様な収入優先の奴隷労働者がいる限り、トヨタやキャノンをはじめ社会や社員にまったく利益を還元しない守銭奴企業がはびこり、生かさず殺さずを地でいくのに、気付けないのだろうか?
    その上、1000万人のアジア移民なんて、シャレになりませんで。
    日本人の仕事がなくなるのは一緒なんだけど・・・
    もうちょっと先のシミュレーションを、それなりの情報でしてみたほうがいいかもな。
    Made in Japan は死ぬね。

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    秋葉原の事件の容疑者は、トヨタ関連会社の派遣社員であったが、解雇予告を受けた。その解雇に対する腹いせを起こしたのは、世間やトヨタの責任であると仕立て上げたいのだと認識しています。解雇はトヨタが問題だからとしているように感じてしまいます。いささか、強引過ぎるのでコメントしました。
    最終的にトヨタが無くなり困るのは自分等だろう。
    自分で自分の首を絞めているのは滑稽です。

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    皆さん仰るとおり
    偉くなってお金もたくさんもらうには
    それに応じた責任がついて回るというのは当たり前の話ですよね。
    それがイヤなら出世はムリですし…
    それはどこの会社でも同じだと思うんですが…
    >>Heero Yuyさん
    そうなんですか、ヴィッツとかオーリスとか、ED2のデザインは日本でデザインしたやつより割と気に入るのが多かったんですが(CMもヨーロッパのほうが素敵なのに!!)…残念です。
    最近こういうトヨタの「残念なニュース」をたくさん聞いていると、純粋なファンとして腹立たしく、もどかしいです。何で今までトヨタ派だったのか?と疑問を感じるときもあります。
    まだ自動車を所有できる年齢ではありませんが
    これからますますす他メーカーへの浮気が加速しそうです。

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    前投稿の続きが…、
    途中から文が消えてしまいました。
    また…続きを書くのは…止めにして、おやすみなさい。
    挨拶もなく唐突な書込みで失礼しました。

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    企業の規模によって企業競争(戦い方)の手法、成長のための選択が違うのだと感じています。その選択の犠牲が、身近な現実<未来に近い現実とう選択を企業利益(資本主義)として選択するのは自然なこと。
    トヨタよりも業績が良く、キャッシュフローが豊富、投資機関(企業)がありますし、自動車という業種でなければこの限りではないということ。
    実際、トヨタの舵はトヨタ自身が舵取りをするだろうが、国や世界規模で考えると、誰かのルール(国・政治人)の「思惑」という意図された道の上を決めれた方向へ、舵を切っているだけかもしれません。「何」を「何処」を変えたいのか、望む規模にもよりますが、基礎が不変である限り変わらないでしょうね。
    国・企業(資本主義)である限り、勝ち負け、格差(犠牲)は無くならない。
    核兵器(利権)がなくならないように、身近では苛め(蹴落し)がなくならないように。
    弱者は身近な平和を手繰り寄せるだけかも知れませんね。守ること、家族、友、同僚、職場環境、自分など、産まれ死ぬまで、身近にある幸せを守る中にも何かの「犠牲」の上にあるものです。
    あの事件を起こした人は、身近な「犠牲」を履違えたのかも知れませんね。自分だけが社会の犠牲になって

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    本田、そして鈴鹿からF-1を奪ったトヨタ。
    そのトヨタ主宰の去年の富士での開催は、モータースポーツ
    ファンの最大の祭典を、トヨタの社内イベントにまで貶めました。
    最寄り駅からのバス輸送で長時間待たされた揚げ句に入場の際の不手際でスタートに間に合わなかった多数のファン。1杯1,000円のきつねうどんをはじめとする高くて数の少ない食事。開催時期は霧で視界がない最悪のロケーション。
    去年見に行った友人の話では、本戦終了間際にあまりの観客の雰囲気の悪さに危険を感じたのか、入退場口のもぎりのスタッフが一斉に避難したのを目撃したそうです。(暴動寸前だったみたいです)
    しかしトヨタマネーに飼いならされたマスコミは一部週刊誌が報道した以外はだれもこの事実を報道しなかった。
    でもネットでは2ちゃんをはじめとして多くの観客の生の
    怒りの声が渦巻いていた。このF-1開催でのやり口に怒った観客からトヨタは何件訴訟をおこされてるか見れば一目瞭然でしょう。
    モータースポーツを愛する人たちの気持ちをプライドも踏みにじった代償は確実に来てます。
    ちなみに去年もトヨタ社員は会社枠で優先でF-1のチケットを購入できると一般観客から大ブーイングでしたが、今年の富士開催のチケットは一般客が敬遠しているのか、値崩れを起こしているようです。
    今年はますます観客のトヨタ社員率が多そうですね(笑)
    そんなこんなで確実にトヨタは評判を落としているのに、
    『王様の耳は・・・・・』なんでしょうかね。特に愛知では?

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    Combi様の補足事項になるのですがフランスにあるのはご存じかと思われますがSophia AntipolisにあるToyota Europe Design Developpment (通称ED2)、ValencienneにあるToyota Motor Manufacturing France(通称TMMF)があるのですが特にTMMFの労働条件はかなり劣悪と聞いています。正規社員が減り、基本は期間従業員および派遣社員、研修生を大量に募集し、大半は奴隷状態で働かされたあげく鬱病になり、労働組合は監視、嫌がらせなどを受けているなどの報告が出ています。
    この情報はマスコミには一回切り(France2 TVのEnvoye Specialと言う番組で取り上げられました)でそれ以降はほとんど取り上げられません。
    フランスでの宣伝はYarisの場合はMade in Franceを前に出し、いかにもToyota = フランス製自動車、フランスへの貢献を出していますが、裏を返すとこのような状態です。
    以前の職場で作業の関係でValencienneの方に行き、TMMFの社員食堂で食事をしたことがありますが、安いだけで不味かったです。
    それでもValencienneがあるNord地方は失業率が高く、たとえそういう劣悪な環境であっても働かないと生きていけないと言うことで表立って批判ができません。
    ただ、最近の車雑誌を見ると徐々にですがYarisの評価が落ちています。安っぽくなった、仕上げが悪くなった等のコメントが多々あります。
    確かに売れてはいるのですがいつまで持つのやら…
    そしてトヨタの素性がわかったとき、どう落ちるのか、興味もある反面、その地方で生きる人たちのことが心配です。

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    久々にコメントさせていただきます。
    フランスでもそうなって来ましたか・・・
    工場建設を労せずしてイギリスから勝ち取ったフランスとしては、国としてもあまり強く言えないのですよね。
    もっとも、結局イギリスに工場を作ってしまいましたが・・・
    私は南欧の国に知り合いの者が結構いるのですが、やはり、「トヨタは高いけどいい」、というイメージのようですが、売国企業で、労働者に利益を還元せずにベンダーから部品を買い叩いていじめているとバラしておきました。
    ついでに、「広告料は口止め料だよ」、ということも付け加えておきました。
    いまや、企業が金に物を言わせてマスメディアを抑えようとしても、個人で情報を発信できるツールが世界中に広まってしまいましたので、どうしようもないですね。
    2010年ごろから、電気自動車を作って売るとヨーロッパで大ミエをきっています。
    それまでに、今までの悪行から業績が悪化するのをまったく予想してない幸せ全開な上層部ですな。
    社員連中のコメントも、裏を返せば、「あれだけ発生していた不祥事が、今までどうして報道されずに一般市民に隠すことが出来ていたのか?」 ということに疑問を持たない、持てないようにさせられてしまった、ある種のカルトに洗脳されていることなわけです。
    まぁ、そういったことを実行するに当たっての原資は、創業以降のたゆみない努力の上で得た貴重な、「消費者の信用」 だったわけですが、「消費者を金のなる木」 としか見ぬようになった挙句、これがボロボロと崩れていっている以上、先は寒いんですけど、上は、「派遣と期間工を切ればいい」 位の認識なんでしょうな。
    消費税を値上げして、下請企業が支払った消費税の還付金を輸出によって途方もない金額の還付を受けようとしている製剤買い上げての愚策に、一般市民が同調する必要はありません。
    いまや、2世、3世が土着民となってしまい、どうしようもない自分勝手王国の愛知県、先が楽しみです。

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    > 企業価値というのは「車を売るのが上手」だとか
    >「コストカット手法が優れている」なんて昨日書いた
    >「闇市資本主義経済」とはかけ離れた「消費者優先
    > 地球にやさしい資本主義経済」というのが高度資本
    > 主義経済であるのです。
    仰るとおりです。世界企業となった以上、それ相応の行動を取って欲しいと思っているのですが、自分の文章能力ではそこまで書けませんでした…
    フランスでも最近、特に世界一と報道があってからはトヨタユーザーをお客とは思わず、単なる金の成る木にしか見ていない傾向が強くなっております。
    誰のおかげでここまで大きくなれたのかもう一度見つめ直さないといけないと思います。

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    二度目のコメントになります。
    このところ毎週のように田原工場の職員が交通事故を起こすものですから、毎週のように(しばらく続くのだろうけれど)交通安全4RKYが行われます。交通事故事例をみて事故を引き起こす要因と対策を10項目程度記入していくのですが、最近はネタかぶりかネタ切れかわからないけれど「前のやつ写せばいいよ」なんてEXに言われます。こんな意識では事故は無くならないだろうなって思います。要は世の中で起きているトヨタに関連していると思われる事例(交通事故、派遣社員の事件、低所得者の問題、非正規雇用の問題)に向き合う力がないんだと思うのです。簡単な4RKYすらもまともに考えられないGLを含めた一般職員たちの低脳なレベル。18才で雇用して65才定年までの約半分の時間を工場内で過ごすにも係わらず、社会人としての具体的な教育もなされず、教育されないものが教育されないものに指導をしてどんどん低下していく現状。地域社会や一般社会の中では全く通用しないレベルの社員がトヨタという看板を背負っているという誤解。まぁ会社は頭の悪い社員のほうが使いやすいと思っているのだろうけど....
    せめて挨拶はまともにして欲しいし、文字は漢字で書いて欲しいなって思うのです。

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    今井Kさん、こんばんは。
    ヤマタノオロチですか。
    なるほど。そしたらスサノオが登場して、そんで十拳剣を使って、トヨタ成敗、じゃなくて大蛇退治をするのだろうと…。
    そのスサノオはきっと…。
    ま、そうですね、そういうことだろうと思いますが、まだ自動車産業なんざ赤福に比べれば、というか岡崎の味噌屋さんに比べれば、豊橋のヤマサに比べれば、赤子みたいなもんだし、そこは考え中さんのおっしゃる通り「随分とまた偉くなった様な口の利き方をしてくれる」ってもんだと、思っています。

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    今回の社員さんのご意見こそ
    トヨタ=ヤマタノオロチ論者としては
    証拠な感じもする訳です・・・
    というかまぁ、実るほど頭を垂れる稲穂かな
    昔の人ぁ良いこと言うよねぇ。

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