トヨタ株は売りなさい(プリウスもリコール)
トヨタ株はこれから下落してゆく。と、ボクのような素人が言ってもしかたない。ただ、世界的にリコールが続いていて、その要因にはなる。が、しかし、エコカー減税、エコ替え、この国の政策がトヨタを後押しする。アメリカでのリコールぐらい、問題ないかもしれない。無敵。
トヨタ、欧州は最大180万台リコール 不具合、世界で700万台超に(日経ネット、2010年2月3日)1
【パリ=古谷茂久】トヨタ自動車は29日、欧州で販売した「ヤリス(日本名ヴィッツ)」「オーリス」「アベンシス」など8車種、最大180万台を対象にリコール(回収・無償修理)を実施すると発表した。原因は米国での大量リコールと同じアクセルペダルの不具合としている。トヨタは米国のほか中国でもリコールの実施を決めている。米国での自主改修分を含め、昨年秋以降に明らかになった不具合の対象台数は世界で700万台を超えるのは確実だ。
米国でのリコールの台数は約230万台。アクセルペダルがフロアマットに引っかかる恐れがある問題でも約535万台の自主改修に乗り出している。リコールと自主改修の対象車種には重複があるが、中国と欧州の分を加えると700万台超と、トヨタ単体の昨年の世界販売台数(698万台)を上回る規模になる。
トヨタ、中国でも7万5000台リコール 米と同じ不具合(日経ネット、2010年1月29日)1
【北京=多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は28日、中国で合弁生産した多目的スポーツ車(SUV)「RAV4」7万5552台を対象にリコール(回収・無償修理)を実施すると発表した。原因は米国と同じアクセルペダルの不具合としている。品質問題が世界最大の自動車市場として重要性を増す中国に及ぶ形となった。
販売台数>リコール台数
そのプリウス、「プリウスは免税、補助金も」というこども店長のCM…。次は、「トヨタはアクセル、ブレーキも」とリコール店長の登場の予感。
自動車は走って停まるということが基本的な動作だ。その基本部分に欠陥があるのでは怖くて乗れない。というか、もう自動車という定義を外れてしまったのではないのだろうか。それではトヨタは何を造るメーカーかというと。エコ?
そのプリウスもリコールらしい。
7203 トヨタ自動車(株) (トヨタ) トヨタ、「プリウス」日米でリコール 新型全車、ブレーキ無償改修(2010/2/5 7:12)
株券が紙くずにならないうちに、どうなんだろう、早めに売ったほうが良いんじゃないのかなあ…。
そこでこのリコール騒動を終息させるために考えたのだけれど、トヨタに依存している豊田市に米軍基地を移転すれば良いんじゃないかなあ。そうすればアメリカ様の怒りも収まるだろうし。今まで通り日本を守ってくれるだろうし。
で、こども店長に「豊田は自動車、米軍も」なんてCMさせて全国から若者をおびき寄せればいいわけだし。
そしていつものようにいらなくなったらポイ捨てすればいいんだしさ。
どうだろう?
何抜かしとんじゃ!ボケが!
先物一郎さん、こんばんは。お久しぶりです。
処分しましたか。
まだ終らないでしょうが、そろそろリストラも行われて。
中国経済はそんなに早くしないのでは?
いずれはストップするでしょうけれど…。万博期間は大丈Vかも?
すでにトヨタ株は処分済みです。
トヨタ王国は終わりです。
聞かされている情報では、夏から冬にかけて中国経済がクラッシュします。
>ほーむれすさんへ
ども、おひさしぶりですね。
自動車は危ないものだということを忘れる場合がありますよね。ちょっとしたことで死んだり殺したり。安全神話なんて神話なんだということを認識しないと…。
安全な車などないのでしょう。
>物言いさんへ
そうですね。
危険なものを安全ということにしてしまっていたわけですし。工業製品だけではなくて農業製品にしても大量生産の弊害がどれほどあるかということを考えるべきなのでしょうね。
製品だけではなくて労働者にとっても危険なわけなのですが。
>さといもさんへ
アメリカだけではなくて、国技に品格を求められるとね。自動車というアメリカの国技、文化の土俵に立っていたということを忘れていたのかもしれないし。
ま、顧客第一主義なのだから「気に入られるようにやらないと駄目なのでしょう」ね。今さらなことなんです。
>天龍さんへ
どうも、お久しぶりです。
おぼえていますよ。
最大の危機なのでしょうね。
ま、朝青龍だけが関取じゃないし、という感じで、トヨタだけが日本企業じゃないし、ぐらいの気持ちですけれど。
公設派遣村とかではなくてトヨタ派遣村を年末に開設していれば、トヨタ頑張れ!という人もかなりいたのでしょうけれど。
トヨタが無くなった方が良いかもしれないという人も多かったりするかもなあ。替わりはいるんだし。
>佐藤さんへ
アメリカとしては独裁国家臭のする企業に嫌悪感がしたんじゃないのですかね。章男さんが社長になった時点で、「どうもこいつら北っぽいぞ」とか「ほっといたら何をしでかすか分からんぞ」とか…。
世界一の企業なんて言われていますが、結局は伝統文化的な世襲企業ですし。そういう意味では日本の文化を代表するメーカーなのかもしれませんね。
トヨタ自動車=平家物語驕りと下請けに対するイジメが今回のリコールになっただけの事で、いつかは、こうなることだっただけ、だだ、トヨタの上層部がこうなる思っていなかっただけの事ですよ。ま、今回の事で、本当の意味で、日本を代表する自動車メーカーになれるかどうかの試練じゃないですか?まー、ムリでしょうけどね。金の亡者が上層部だからね。
噂通り理穂ちゃんの濡れ具合ハンパねーな・・
挿入したらチムコにねっとり絡みつく名 器ぶりw
気持ちよすぎて騎 乗 位ん時大声で叫んじまったよ(。◇。*)
久々に投稿させてもらいます。
管理人さんお久しぶりです。(覚えて無かったらスイマセン。)
ここ最近マスメディアで、ト○タ派手に叩かれてますね。
頭でっかちな会社は、足元グラグラな印象受けます。
私事ですが、ト○タ頑張れ!負けるな!って気にならないのが不思議です。
アメリカは自分達にとって気に入らない国、企業、指導者等を潰すのが得意だから
うまくやっていくためには気に入られるようにやらないと駄目なのでしょう。
米軍基地の移転問題についてですが
現在基地で働いてる日本人の存在が置き去りにされてると感じます。
マスコミには問題を語る際雇用や経済の観点からも見てほしいと思いますね。
今まで世界の自動車メーカーで一番儲かっていた会社だから、海外メーカーも必死のバッシング。
ああ、ホンダに乗っていてよかったと思っています。
ある意味、自然界のバランスってうまくとれているもんだナーと思ってしまいました。
これで、時間制約を設けて効率的に大量生産することはどういうリスクをはらんでいるか、製造メーカーとしてちっとは理解したんじゃないかと思います。
お久しぶりです。
アメ車はもっと怖いと思います。
自動車のみならずなにを信用していいのでしょうかね。
腐敗していた民主党さん、こんにちは。
前にコメントは同じほぼ同じ内容だったので削除しましたよ。
ま、アメリカ様を怒らせたらってことだったりしませんかねえ。アメリカ、中国からNOと言われたら日本経済なんて木っ端微塵かもしれませんね。これがグローバル化ってやつだったのでしょうかね。
トヨタはプリウスの不具合について、甘く見て対応が遅れた。トヨタの体質でなければよいが。
トヨタのお客様相談室の回答は、誠実とは少し距離がある。
ダイハツのお客様相談室は、「仮定の質問にはお答えできません」という。
これでは、不誠実で無意味な言葉だけの民主党の空疎な国会答弁と変わらない。