とある酒場にて…

豊田市内、とある酒場にてトヨタ自動車の社員たちが飲んでいた。
この場合の社員というのは現場、要するに工場勤務の人たち、週末金曜日、おまけに給料日の昨夜はトヨタの街ではよくある風景。というか、そんな週末、トヨタの街では飲食店の顧客の5割がトヨタの人たちなのかもしれない。そして8割はトヨタ関連の人たちだと感じられる。聞こえてくるのはそれらしき単語。GLとかラインとか…。
その現場社員が飲んでいる店に疲れた表情の集団が入ってきた。
そして席に着くなりため息まじりに一言「またリコールかよ」…。
疲れた表情の集団もトヨタの人たち。と言っても先ほどから盛り上がっている5割、8割の現場の人たちではなくて、売る側、いわゆるディーラーの社員の人たちだ。そしてまたため息まじりに一言「まったく…」。
そのディーラー社員たちはカウンターに座っていた。もうどこの店も現場社員で一杯で、やっと見つけた空席だった。そういった不満や苛立ちも加わってか、すこし荒れ気味だった。そんな気持ちの時、普通人は寡黙になる。言葉が不満を募らせることを知っているし、溜まり溜まった不満が飽和状態になったとき、同じ集団にそれは向かってその不満は流出するということを、経験上、あるいは本能的に知っているからだ。スケープゴートの必要性はそこにある。
黙っているトヨタ社員たち。寡黙な集団の周りには、もうすでに出来上がっているこれまた同じトヨタ社員たちの歓声や嬌声が聞こえる。それはまるで台風の時の天気図のような図式だった。その台風の目のところだけ圧力が違っていた。加圧された沈黙。
ディーラー社員のひとりがつぶやいた。
「こいつらデタラメだな。状況が分かってないんだな」
そしてもうひとりが追随する。
「まったく能天気というか、バカというか」
さらに3人目も加わる。
「だって現場だもん」
加圧されたカプセルの殻が破れる瞬間だった。
ディーラー社員が背後のどんちゃん騒ぎに聞こえるように言った。
「トヨタも終わりだな」
瞬間、店全体が静まり返った。どこからその声が聞こえてきたのか多くの人たちは分かっていたのだけれど、それを問質す人も出なかった。沈黙はそれほど続かなかった。長くは感じたけれど、たぶん、20秒とか30秒という時間だったのかもしれない。
聞こえなかったことにしたのか、実際に聞こえなかったのか、騒ぎは再開された。再開されたのだけれど、少し前よりは静かになっているように思えた。
ディーラー社員のひとりがつぶやいた。
「ま、しかたないか」
「そうだなあ」
テレビでは中日と巨人のセ・リーグ、クライマックスシリーズ・ファイナルステージをやっていた。ディーラー社員たちは野球の話題に切り替えた。バッターボックスの後ろには「魅せろよ プリウス」という広告看板が写っていた。脇谷のタイムリーよりはその看板のほうが社員たちは気になった。
一時間後、ディーラー社員たちは勘定をすませて店を後にした。
明日も仕事だったし、次の休日もないということはすでに想像できていた。当分忙しい日々が続くこと、それもリコール処理というもっとも嫌な業務のために費やされることが分かっていた。
店では同じトヨタ社員が相変わらず騒いでいた。
トヨタ自動車:自動車事業:リコール等情報

【自動車】トヨタが「クラウン」や「レクサス」 などリコール、燃料装置など不具合[10/10/21]
3 :名刺は切らしておりまして:2010/10/21(木) 15:11:27 ID:aeYBlj9Z
大杉
トップページに掲示すべき内容だと思う
参考に松下→http://www.panasonic.co.jp
早速、父親がLS乗ってる友人に連絡しておこう
何十年もトヨタ乗って来た人だけど、前回の騒動で乗り換えると
言ってたから、これでとどめだろうな

豊橋駅前

6件のコメント

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    dさん、こんにちは。
    お久しぶりですね。
    ああ、あのキャンペーンみたいのは、どうなんだろう、ひと事みたいなことを言っている人もいたし…。
    それにライン作業だと、責任の所在もハッキリしないだろうし。クレームやリコールの時は販売店にGL以上が出向いて、その対応にあたる、なんてことをしないとダメかも、なんて思ったことがありました。
    ま、期間従業員のせいにしてしまう、という上司もいるみたいですが…。

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    お久しぶりです。
    トヨタ販売チャネル方式?でしたっけ。○○カローラやらネッツやら○○トヨペットやらの。
    「アナタ作る人、私売る人。」
    みたいなフレーズがパッと浮かびました。毎年品質展示会なんかやってて過激なクレームのテープを流したりして販売店の苦労みたいなのは現業の方もわかってるんでしょうけど…日々の生産に組合活動ガンバローにカイゼンカイゼンカイゼンの毎日じゃあそんなもんまでは考えてられんってのが本音でしょうが。販売店のみなし残業は凄いらしいですからね…補助金終了で販売店は一気に厳しいでしょうし愚痴るのもやむなしなんだろうけど現業とのギャップというかその辺の企業としての一体感がどうも希薄ですね。上に不満を向けない為にいがみ合わせる構造にしてんのかな?(笑)駅伝には凄いチカラ注ぐのにね。

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    さといもさん、こんにちは。
    組織が大きくなるとそれも難しいのでしょうね。ひとつになれるってのは、企業だけではなくて、例えば家庭でも難しいことですし…。
    現場というよりも設計上の問題だったりして、責任の所在もハッキリしなかったりするのだろうし…。
    ま、喜ぶのはライバル企業でしょうけれど。

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    私が思うに問題を起こした会社の従業員はたとえ休日であっても娯楽などの行動は慎んだほうがよいと思うのですよ。
    休日だから関係ないとの言い分もあるだろうがそうではない。
    問題を起こした箇所の当事者ではないから関係ないというのも違う。
    要はトヨタ自動車という組織に居る以上連帯責任を負わないといけないのです。
    従業員が遊びまくってる会社だから問題が度々起きるんだよね
    と世間から思われてしまうのが一番の問題だと思います。
    四六時中頭の中が仕事100%で余暇を全否定する人間が素晴らしいかというと疑問ですが・・・

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