例年どおりだと、7月1日がトヨタ自動車のボーナス支給日、日本経済新聞の調査では支給額組合員平均137万円、昨年夏と比較すると3割強の増額だそうだ。

この週末からいよいよボーナス商戦、街には札束を持ったトヨタ社員が溢れて、いよいよアベノミクス効果が、「景気回復の実感を必ずや全国津々浦々にまでお届けする」その言葉通りに浦々のボクたちタクシー業界にまで届きそうだ。たぶん。

せめて137万円の半分は社会に還元していただきたいと思っている。それが「産業報国」というものだろうと、これまた思う。

2014年夏のボーナス平均額ランキング
2/2 2014年夏ボーナス支給額ランキング [仕事・給与] All About

ボーナスウィークでタクシーも忙しい

なんて、まあ、この時期、小売、飲食店、どこもボーナスでの消費をあてこんでいるということだ。タクシー業界でも、今週と来週は「きっとボーナスウィークで賑わう」と予想している。それでも一台で稼げる運賃の限界というものもあって、10万とか20万円なんてことはよっぽどのロング（長距離のそれも東京とか大阪なんて客）がでないと不可能なので、先週末比1.3倍とか、1.4倍が上限だろう。

昔のように（聞いた話だけれど）チップをたっぷり頂けるなんてこともなくて、それどころか最近はチップを渡す習慣も廃れてしまったようで、その習慣の退廃がサービスの質の低下につながっている、なんてことを言う運転手もいて、そうなるとまたチップなんてことから遠ざかるようで、悪いループにはまっている、ようでもある。

嘉納伝助のような人もいない…かよがうらやましい…。パルピテーションの嵐です……なんてことはなくて、ためいきの嵐なのだ。

ボクたちにもボーナスというものがあるのだけれど、それはトヨタの10分の1程度で、年収が137万円×2にも届かない人もいて、こんな数字をみていると、はあ～、格差社会、やっぱりためいきの嵐なのだ。

どうせ貧しいのなら、もう少し楽な仕事がないかなあ、なんてまたためいきをついているんだけれど…。

たまの贅沢。

ボーナスサンデーボーナスが出た。 全ての企業ではなくて、両横綱（支給額が労働者人口において）の公務員やトヨタ自動車の支給日は７月１日だったそうだ。これから中旬にかけて支給される企業も多いの…

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